臺南車站日治時期稱為台南驛，最初之站房興建於1900年5月，惟二十餘年後即已逐漸不敷使用。1927年，隨縱貫鐵路台北竹南段與台南高雄段的雙線工程核定、台南驛亦開始重建。
第二代台南驛為鋼筋混凝土造建物，建築風格採盛行於1920年代的折衷主義，由日本藉建築師宇敷赳夫設計，於西元1936年3月15日落成使用、並使用至今。
站體外牆上部牆身為磁磚、腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。竣工後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆。
臺南車站二樓原設有旅館、於車站落成的同年開業使用。為解決當時乘車外宿的不便：站內提供乘客住宿、盥洗、堆放行李與休息等服務。除此之外，還設有公共電話室、餐廳、酒家、更衣室等；餐廳亦有冷藏食物的設備，並有專門服務貴賓所設的貴賓室與接待室。
臺灣光復後，臺南車站旅館一分為二，由餐廳和飯店分別經營，惟不敵時代潮流，1965年旅館部歇業、1986年鐵路餐廳亦遭裁撤，故二樓空間目前尚不對外開放。
台南州知事官邸 臺南縣知事官邸位於臺灣臺南市東區，為市定古蹟。過去是日治時期臺南縣的知事所住的官邸，後來臺南縣改為臺南州後，繼續延用為州知事官邸。而當有日本皇族來臺時，偶爾也會將該建築做為「御泊所」供皇族居住。日本大正十二年（1923年）時，當時還是皇太子的昭和天皇在他4月17日到27日的遊臺期間中，便在4月20日晚上於此處居住。而其別名「時鐘樓」一說是因為官邸中曾設置有報時用的時鐘而來，但也有說法指出是正面入口上方原有的弧山牆有圓形裝飾，被附近居民誤以為是時鐘而有此別名。
該廟是在清乾隆四年（1739年），由臺灣道巡道鄂善所建立，就設在臺灣府大西門外面南河港的河道右側、安瀾橋的旁邊。當時的風神廟是一棟四進的建築，其第一進是大門，第二進是官廳，第三進便是風神殿，而第四進是大士殿。是在把原設在赤崁街大井頭的接官亭移到此處後興建，以保佑往來舟楫的行旅安全。
而在這之後臺灣府知府蔣允焄於清乾隆三十年（1765年）對風神廟進行了第一次的整修，而清乾隆四十二年（1777年）時的知府蔣元樞則又再次進行整修。這一次除了對原有建築整修之外，蔣元樞還在廟的東側建置公館以讓來臺的官員暫居，並建設石坊以光大這座進出臺灣的門扉。
而在日治時期，由於日本在大正七年（1918年）進行的市區改正計畫，而導致原本廟後所有的殿舍以及旁邊的公館遭到拆毀。後來在大正十三年（1924年）時，當地的士紳集資在原第一進的官廳地點之上重建，將原本供奉在風神殿的神像移到其中供奉，而成今之風神廟。
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